Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

[Suchka]

Pessoal preciso da ajuda de vocês!!

Meu motor é um 2100cc e gira 7000rpm. Uso em um fusca de arrancada (201 metros), tanto no Alsfalto como na terra!
Vejo que o motor sobra porém não estou conseguindo fazer bons tempos!
Estou usando um câmbio original e com diferencial 8x33.
Com esse câmbio estou fazendo um tempo em torno de 10s na terra e 9.3 no asfalto.
Eu preciso da ajuda de vocês para me dizer que câmbio seria ideal para eu conseguir fazer um tempo abaixo dos 9 segundo para esse motor?

[FILIPE A]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Tenta ver com algum especialista e passa suas medidas de pneu+roda, sacou?
Pra daí eles escalonarem um câmbio pra vc

[tom freitas]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

eu num entendo nda mais fala com os caras da sportsystem
https://www.sportsystem.com.br

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eles devem saber o q fazer os caras sao bons no q fazem
ou manda uma mp pro master vader ele também deve saber o q fazer

[1300l]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Pessoal preciso da ajuda de vocês!!

Meu motor é um 2100cc e gira 7000rpm. Uso em um fusca de arrancada (201 metros), tanto no Alsfalto como na terra!
Vejo que o motor sobra porém não estou conseguindo fazer bons tempos!
Estou usando um câmbio original e com diferencial 8x33.
Com esse câmbio estou fazendo um tempo em torno de 10s na terra e 9.3 no asfalto.
Eu preciso da ajuda de vocês para me dizer que câmbio seria ideal para eu conseguir fazer um tempo abaixo dos 9 segundo para esse motor?

alto giro fica legal com cambio bem curto, e pneus/rodas bem grandes.

Como usa para arrancada, deixe a primeira marcha original, porém aumente a segunda e reduza a terceira e a quarta, o novo porsche GT2 usa um cambio assim, com a segunda mais longa do que o normal, e terceira mais curta.

Sobre o diferencial, não sei, eu testaria o da kombi e da kombi moderna... Mais nisso posso estar falando besteira.

[Suchka]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Tenta ver com algum especialista e passa suas medidas de pneu+roda, sacou?
Pra daí eles escalonarem um câmbio pra vc

Hoje falei com o Sergio do Câmbios Sapinho, ele me passou a seguinte relação, 1º 3,00 = 2º 1.93 = 3º 1,41. Segundo ele essa é a relação mais utilizada para aspirado. Porém ele não soube dizer que diferencia o pessoal usa com essa relação.

O que vcs acham?

[rappel]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Olhe estas configurações...

http://www.dkpcarclub.com/dkpcars.html

[CraSheR-BR]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Tudo depende muito do tipo de preparação tambem, aspirado ou turbo, acerto em fim e tambem dos pneus, se fosse aspirado e só andar 201mts acredito que o conjunto da kombi vai te dar um cambio curto que fara seu carro pular na frente de tudo, agora se andar 400mts ja nao tem como que é muito curto essa relaçao. Mas acredito que a SportSystem ou outras preparadoras possam te dar uma ajuda.
vai postando pra gente ai os resultados e qual opçao voce escolheu

Abraços

[luismj]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Hoje falei com o Sergio do Câmbios Sapinho, ele me passou a seguinte relação, 1º 3,00 = 2º 1.93 = 3º 1,41. Segundo ele essa é a relação mais utilizada para aspirado. Porém ele não soube dizer que diferencia o pessoal usa com essa relação.

O que vcs acham?

Sergio não poe o dele na reta nem f.... A resposta é: Pergunte para o seu preparador.
Fácil de entender os motivos pois a experiência fica a seu critério e se der errado o problema é seu.
Mas observe as relações de 1 a 3 que o rappel colocou no link, faça a sua escolha e pague o preço da consequência!

Eu tenho engrenagens sapinho e não estou muito feliz. Mas cada caso é um caso...
Sorte aí!

[rappel]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

É verdade Luis,
o ônus é sempre nosso e o louro do preparador...hshshs

Postei o link porque os americanos possuem mais tradição com aspirado e arrancada; e neste caso, o clube é antigo e com carros que vão para pista...

O que pode ser feito é um comparativo com motores e relação (diferencial - que é a dúvida) para aplicar no 2100...

Compare se possível com vira similar; pois, o giro tende a ser parecido...e por consequencia com relação parecida.
Use a calculadora da sapinho...

A diferença, dependendo da potência, será o danado do diferencial...

É trampo mas ao menos terá mais confiança ao colocar a mão no bolso

[geraldo alves]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Bem Suchka, o que o Luis e o Rappel falaram tem razão,
a melhor forma de achar a relação perfeita é a combinação de piloto x preparador x pista conforme o rendimento do conjunto.
A um tempo eu utilizei uma relação que deu certo em um 2300, gasolina,
10 de taxa e ficou perfeito para arrancada com um pneu de 194 cm de perímetro: 2,60 x 1,57 x 1,22 x ,96, cora/pinhão 8 x 33, vou colocá-la em prática em breve novamente, se ficar longo, diminui o pneu, se ficar curto, aumenta o pneu, depois te falo qual pneu que dá essa medida, agora não lembro.
Veja também a possibilidade de aumentar o pneu com a relação que vc usa atualmente antes de morrer em uns 7 a 8k, forte abraço.

[boxer2.1]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Olá, isso tem varios fatores envolvidos, nós aqui da oficina engine test temos um fusca 1640cc que vira 8,4s nos 201m do taruma que é lomba acima, caixa 1300 com blocante homemade na solda. Existem varias hipóteses até na construção do motor, não estou dizendo que está errado, estou falando em hipóteses.
abaixo vou deixar o link para verem o que o canela de fogo faz nos 201m.

http://www.youtube.com/user/EVANDROE.../2/s3piQjSmLuA


http://thelaslasdragracing.blogspot.com/


abraços

[rappel]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Geraldo o resultado desta combinação é muito legal...

1- longa, 2- meio longa, 3- "original" e 4- curta

Deve funcionar realmente bem...com a possibilidade de trabalhar para mais ou menos no diferencial

A sugestão do Sérgio é interessante mas a do Geraldo parece ser mais "flexivel" em relaçao a alongar ou encurtar.

Geraldo, já fez 1/8 com esta relação...Usou só 1-2-3?

Suchka, qual é a expectativa de tempo para 1/4 ou 1/8?
(para motores similares ao seu)

Escrevi mas depois lembrei que era para 1/4...então é outro "causo"...

[Suchka]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Sergio não poe o dele na reta nem f.... A resposta é: Pergunte para o seu preparador.
Fácil de entender os motivos pois a experiência fica a seu critério e se der errado o problema é seu.
Mas observe as relações de 1 a 3 que o rappel colocou no link, faça a sua escolha e pague o preço da consequência!

Eu tenho engrenagens sapinho e não estou muito feliz. Mas cada caso é um caso...
Sorte aí!

Luis,
Que relação vc tem? Usa para arrancada?

[Suchka]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Bem Suchka, o que o Luis e o Rappel falaram tem razão,
a melhor forma de achar a relação perfeita é a combinação de piloto x preparador x pista conforme o rendimento do conjunto.
A um tempo eu utilizei uma relação que deu certo em um 2300, gasolina,
10 de taxa e ficou perfeito para arrancada com um pneu de 194 cm de perímetro: 2,60 x 1,57 x 1,22 x ,96, cora/pinhão 8 x 33, vou colocá-la em prática em breve novamente, se ficar longo, diminui o pneu, se ficar curto, aumenta o pneu, depois te falo qual pneu que dá essa medida, agora não lembro.
Veja também a possibilidade de aumentar o pneu com a relação que vc usa atualmente antes de morrer em uns 7 a 8k, forte abraço.

Geraldo,

Meus pneus tem um perimetro de 235mm (225/70R14), porém vejo que o carro está patinando muito. Porém pensei em sair do diferencial 8x33 e colocar o 8x31 para ver como fica essa diferença.
Mas fazendo o cálculo no site do Sapinho vi que com esse câmbio mesmo mudando o diferencial minha rotação continuará baixa entre a 2º e 3º.
Por isso pensei em usar uma 1º mais longa e as outra tentar segurar o giro próximo de 4500rpm.

[Suchka]

Re: Câmbio fusca de arrancada!! Dúvida!!!!!

Olá, isso tem varios fatores envolvidos, nós aqui da oficina engine test temos um fusca 1640cc que vira 8,4s nos 201m do taruma que é lomba acima, caixa 1300 com blocante homemade na solda. Existem varias hipóteses até na construção do motor, não estou dizendo que está errado, estou falando em hipóteses.
abaixo vou deixar o link para verem o que o canela de fogo faz nos 201m.

http://www.youtube.com/user/EVANDROE.../2/s3piQjSmLuA


http://thelaslasdragracing.blogspot.com/


abraços

E ai pode falar os segredos desse motor?