Quick Shift VS Scat

[fuscaholic]

Olah pessoal... meu primeiro tópico do forum vai pedindo opiniões:

To montando um sedan '67. Fase final de acabamento já...
Meu motor é 1700 e coloquei a caixa do itamar (sp2 - 8x31)...
Pra dar aquela otimizada, andei dando uma pesquisada nas alavancas de engate rápido e encontrei diversas opções...
Uma delas é a Scat (tipo drag fast), que já conhecia... O preço é alto, mas o componente é completo, ou seja, vem alavanca e tudo...
A outra opção que surgiu foi a Quick Shift, bem mais em conta, porém só é composta pela base de aluminio, bolota e parafusos. Ou seja, a alavanca permanece original, e troca-se apenas a parte debaixo, que vai dentro do cavalete (suporte da alavanca). Será que esse kit é realmente eficiente? Alguém já viu, usa ou conhece melhor?
Enquanto a Scat tá em torno de R$400 por aqui, o Quick Shift chega a sair por uns R$60. Além disso, usando QS, ainda permaneceria com as caracterísicas originais do vw, algo que tenho tentado manter, pelo menos esteticamente... rsrsrs

Valeu por enquanto!

Abraço.

[maurilio]

Eu tentei usar um que eu mesmo fiz para fins de teste no meu gol a ar, mais ele tem um acionamento acima da base da alavanca e que muda o acionamento em relação ao original, senão já tinha colocado pois vai encurtar o movimento da alavanca original, tornando as mudanças de marchas um pouco mais curtas e rápidas. A alavanca scat é muito bonita e tem a mesma eficiência, mas o QS faz o mesmo serviço e muito mais barato, apenas o visual não é tão trabalhado, ficando original como vc falou.

[lubisomem01]

Para uso urbano creio que o QS atende perfeitamenta e mantem a originalidade tb.

[mucke1979]

O objetivo é o mesmo, encurtar as marchas.

Mas parece-me que a alavanca Drag Fast é ainda mais curta e a ré é acionada pelo "levantamento" de uma discreta haste (ao contrário da alavanca original que vc precisa empurrar para baixo).

Eu prefiro o quick shift (ou câmbio jet), mantendo o visual original.

Abraços!

[fuca-bala]

Eu uso o Quick Shift no meu carro da EMPI q a sportsystem vende por 50 reais e posso te dizer ate por teste em carros com alavanca da scat q o custo e exatamente o mesmo e não me arrependi de colocar e uma coisa q eu fiz tambem foi fazer a alavanca em formato pareciso a de "S" para q a primeira marcha não fosse necessário chegar ate a parte debaixo do cinzeiro...assim alem de ficar com uma alavanca difderenciada uso o quick shift q da um engate tão curto quanto o da alavanca da scat.

Abraço

[marcus]

Eu utilizo o Drag Fast da Scat e valeu cada centavo gasto no mesmo, ele encurta as marchas, a sincronização é perfeita e nem se fala no engate da ré que é magnífica.





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[TI_fuka]

Eu uso o Quick Shift no meu carro da EMPI q a sportsystem vende por 50 reais e posso te dizer ate por teste em carros com alavanca da scat q o custo e exatamente o mesmo e não me arrependi de colocar e uma coisa q eu fiz tambem foi fazer a alavanca em formato pareciso a de "S" para q a primeira marcha não fosse necessário chegar ate a parte debaixo do cinzeiro...assim alem de ficar com uma alavanca difderenciada uso o quick shift q da um engate tão curto quanto o da alavanca da scat.

Abraço

fusca bala, vc sabe dizer de q material eh essa peça!!!

fikei sabendo q tem uma de plastico e outra de metal!!!

grato pelo esclarecimento!!

[fuca-bala]

Bom a que eu uso é feita de um material plástico mas bem resistente. Ate pensei em pegar essas pessas e mandar para um usineiro fazer em metal mas ate agora faltou tempo e dinheiro mas a da empi e de plastico.
Tem uma feita por uma fábrica brasileira chama Imohr qfaz exatamente igual a da Empi e o preço me parece relativamente o mesmo.
De qualquer forma fica a escolha mas essa de metar eu nunca vi a venda.
Vc sabe aonde tem e qto custa?
Mas posso te afirmar que é muito eficiente e valeu o dinheiro q gastei nela.
Abraço e aguardo sua resposta sobre a pergunta.

[TI_fuka]

Bom a que eu uso é feita de um material plástico mas bem resistente. Ate pensei em pegar essas pessas e mandar para um usineiro fazer em metal mas ate agora faltou tempo e dinheiro mas a da empi e de plastico.
Tem uma feita por uma fábrica brasileira chama Imohr qfaz exatamente igual a da Empi e o preço me parece relativamente o mesmo.
De qualquer forma fica a escolha mas essa de metar eu nunca vi a venda.
Vc sabe aonde tem e qto custa?
Mas posso te afirmar que é muito eficiente e valeu o dinheiro q gastei nela.
Abraço e aguardo sua resposta sobre a pergunta.

Na hot Bug tem o cambio Jet!!
""Câmbio jet R$ 50.00 é de plástico, temos também de metal, custa R$ 80.00""

30 conto acho q compensa né!!!

alguem ja comprou alguma coisa via internet da hot bug???
alguma reclamação??


grato

[fuca-bala]

Agradeço pelo esclareciemnte TI_Fuka

. Agora qto a comprar na hotbug eu nao conheço ninguem mas se for igual a sportsystem ela funciona com perfeição na entrega.

Abraço

[TI_fuka]

Galera!!

comprei o cambio jet de metal e ja recebi o produto!
o pagamento foi feito na conta e enviado o produto logo em seguida!
naum tive problemas nenhum!

pessoal muito bacana!!
Recomendo!!!

ahhh! desde ja vou falar q o cambio jet de metal deles é o da IMOHR
se alguem quiser tentar fazer contato direto com eles pra ver se é mais barato, façam!
eu paguei 80 mangos!!!

vou instalar o bicho e depois tiro umas fotos!!!
flw galera!!!!

[fuca-bala]

Valeu TI Fuka depois vc posta as fotos. E me fala o q vc achou.

Abraço.