cambio 5 marchas

[Rafael_MO]

Re: cambio 5 marchas

Fusca 64,
Muito interessante as informações. Se der pra colocar os links originais, eu agradeceria

As caixas 091 tem sim opções de 4, e 5 marchas, além de uma 4x4. Só olhar no tópico que o Marcelo A. Chiodi fez.

No Ebay, achar essas caixas é só digitar "091 5 speed transaxle". Nunca vi a chamarem de 092.

Abraço!

[fusca64]

Re: cambio 5 marchas

Rafael dei uma olhada no topico do Marcelo mas aquele modelo me pareceu ser 4MT,ai pensei o 5MT dever ser o proximo numero ai pesquisei como 092,segue link da pesquisa do 092 (pesquisa:application gear 092 vw)
o link é :
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=872284



of the 1983~92 VW Type 25 1024 x 652 - 89k - jpg
thesamba.com

[ricardo groetaers]

Re: cambio 5 marchas

Srs,

Recaptulando:

Criação do tópico -> 19/05/2008
Hoje --------------> 30/10/2009
Tempo decorrido ---> 1 ano e 5 meses (aproximadamente)
N° de páginas ------> 59
N° de posts --------> 587 + 1

[celojr]

Re: cambio 5 marchas

Srs,

Recaptulando:

Criação do tópico -> 19/05/2008
Hoje --------------> 30/10/2009
Tempo decorrido ---> 1 ano e 5 meses (aproximadamente)
N° de páginas ------> 59
N° de posts --------> 587 + 1

E até agora, nenhuma conclusão...

[FILIPE A]

Re: cambio 5 marchas

E até agora, nenhuma conclusão...

Isso pq vcs estão procurando chifre em cabeça de hipopótamo!
hehehehe

Nunca fui contra as soluções que a galera usa por aqui, muitas são realmente geniais! No entanto, tentar caixa de marcha de renault, d n sei o q, d n sei o q...pft! Se isso fosse possível, tenham certeza: os gringos já teriam feito e nós já saberíamos!
As saidas são a adaptação de caixas dos porches ou as berg 5 e cabou, meu povo!
Hehehehehe
Ou então......compra aquela do mercado livre! Show de bola
Enfim, fica aqui minha humilde opinião!

PS.: Nao to querendo desmerecer o esforço de ninguem, apenas estou expondo meu ponto de vista!

[felipedmori]

Re: cambio 5 marchas

Isso pq vcs estão procurando chifre em cabeça de hipopótamo!
hehehehe

Nunca fui contra as soluções que a galera usa por aqui, muitas são realmente geniais! No entanto, tentar caixa de marcha de renault, d n sei o q, d n sei o q...pft! Se isso fosse possível, tenham certeza: os gringos já teriam feito e nós já saberíamos!
As saidas são a adaptação de caixas dos porches ou as berg 5 e cabou, meu povo!
Hehehehehe
Ou então......compra aquela do mercado livre! Show de bola
Enfim, fica aqui minha humilde opinião!

PS.: Nao to querendo desmerecer o esforço de ninguem, apenas estou expondo meu ponto de vista!

Concordo em partes ....

os gringos não se esforçam nesse sentido pq eles não precisam
o cara vai num lugar desses e escolhe um cambio porsche

[celojr]

Re: cambio 5 marchas

Concordo em partes ....

os gringos não se esforçam nesse sentido pq eles não precisam
o cara vai num lugar desses e escolhe um cambio porsche

Vixi!!!

Aí fica fácil né?

Oh lá em casa...
Abs.

[fusca64]

Re: cambio 5 marchas

Se marca você pode até achar aqui so basta saber qual vai ser afortuna que vão pedir heheeheh http://www.classicosmdt.com/stand/st...ria=4&stand=89

[Rodrigho]

Re: cambio 5 marchas

Caros amigos,
conversando com um mecânico conhecido meu sobre esse assunto tão intrigante que é colocar 5 marchas em um fusca, ele me disse que é muito simples realizar tal façanha, ao invés de mexer em coroas e pinhões, ou tentar alongar eixos mestres etc, basta trocar de lado o diferencial, que, segundo ele encaixa perfeitamente nos dois lados do pinhão, ao invés de trabalhar de um lado, trabalharia do outro, o resto é toda aquela trabalheira para adaptar a suspensão IRS,pois teria que ser trocado o conjunto completo da transmissão, ele sugeriu a do gol bola. Agora, não sou mecânico e nem entendo muito do assunto, estou apenas colocando o assunto em voga para qeu seja debatido por todos nós. Na verdade nem sei se tudo isso que eu disse não é a maior asneira do mundo, se for me desculpem, só que o danado do mecânico falou com tanta segurança que até me convenceu. Alguém tem alguma opinião a respeito?

caro colega , eu nao tenho muita certeza, mas aconteceu comigo.
o mecanico colocou o diferencial invertido ( por acidente ) o fuca ficou com 4 marchas pra tras e 1 pra frente , ou seja , ele encaixa sim , mas muda totalmente o modo de trabalho , entendeu ??
inclusive houve uma época em que ocorreu isso dentro da fabrica da volks, onde saiu um lote de aproximadamente 40 kombis com esse erro , so andava de re e uma marcha a frente, acho que seu mecanico ta falando asneira .

abraço

[Rafael_MO]

Re: cambio 5 marchas

caro colega , eu nao tenho muita certeza, mas aconteceu comigo.
o mecanico colocou o diferencial invertido ( por acidente ) o fuca ficou com 4 marchas pra tras e 1 pra frente , ou seja , ele encaixa sim , mas muda totalmente o modo de trabalho , entendeu ??
inclusive houve uma época em que ocorreu isso dentro da fabrica da volks, onde saiu um lote de aproximadamente 40 kombis com esse erro , so andava de re e uma marcha a frente, acho que seu mecanico ta falando asneira .

abraço

Amigo,

O Celo estava falando em fazer a montagem do diferencial "invertido" só quem em cambios usados em carros com motor AP.
Depois, ele viu que não é fisicamente possível montar o diferencial do "lado errado" dese cambio, para podermos usá-lo no Fusca...

Essa história das Kombis da Volks eu já tinha ouvido falar! hehehe

Abraço.

[celojr]

Re: cambio 5 marchas

caro colega , eu nao tenho muita certeza, mas aconteceu comigo.
o mecanico colocou o diferencial invertido ( por acidente ) o fuca ficou com 4 marchas pra tras e 1 pra frente , ou seja , ele encaixa sim , mas muda totalmente o modo de trabalho , entendeu ??
inclusive houve uma época em que ocorreu isso dentro da fabrica da volks, onde saiu um lote de aproximadamente 40 kombis com esse erro , so andava de re e uma marcha a frente, acho que seu mecanico ta falando asneira .

abraço

Amigo,

O Celo estava falando em fazer a montagem do diferencial "invertido" só quem em cambios usados em carros com motor AP.
Depois, ele viu que não é fisicamente possível montar o diferencial do "lado errado" dese cambio, para podermos usá-lo no Fusca...

Essa história das Kombis da Volks eu já tinha ouvido falar! hehehe

Abraço.

É verdade,

O Rafael tem razão, nossa, tenho até dor no estômago de lembrar a tabalheira que foi aquela bravata.

Rodrigho, leia o tópico mais a frente que saberá do que estamos falando. Já tentamos de um tudo e ainda não fechamos esse projeto, já deu tempo até de montar uma injeção monoponto no fusca com peças de reposição e tudo e a danada da dark 5 ainda no croqui.

Mas acho que em breve tentarei algo nesse sentido, meu câmbio está começanco a ficar ressentido com o motor novo, os coxins já foram trocados e agora as mudanças estão dando uma grimpada danada para entrar as marchas... tá na hora de começar a pensar em algo.

Abraços.

[luismj]

Re: cambio 5 marchas

Se marca você pode até achar aqui so basta saber qual vai ser afortuna que vão pedir heheeheh http://www.classicosmdt.com/stand/st...ria=4&stand=89

Da 914 é fraca... e a saida da ponta de marchas é meio de lado o que dificulta a adaptação desalinhando o seu bico, já tive uma dessas e desisti na hora que ví a potencia suportada.
Sorte aí!

[jorgecosta]

Re: cambio 5 marchas

Esse tópico tá gigante e, confesso que na li as 52 páginas e talvez esteja falando algo repetido mas lá vai:

Ano passado estive em Goiânia - Go e tive notícia que um cara tinha feito uma "enjambra" de usar uma caixa de AP de cabeça pra baixo, já que nessas caixas não dá pra mudar a coroa de lado como fazemos nas dos VW a AR.

Por coincidência eu conhecia o professor Pardal autor da faça, falei com ele, ele disse que havia feito 1 única pra Fusca de Pista. Comprei um câmbio de Santana e paguei 300,00 pra ele fazer o segundo exemplar.

O cara cortou a carcaça do câmbio do AP, aproximadamente 1 cm para diminuir o tamanho da caixa, pois como o câmbio ia trabalhar de cabeça pra baixo, ia ser necessária uma flange de aço de aproximadamente 1 cm. Segundo ele deu um trabalho louco, mas meu trabalho foi pagar.

Fui lá busquei com ele; flange, câmbio cortado já com as furações para a flange, parafusos.

Ele me advertiu que as pontas homocinéticas iam ficar num ângulo muito alto, eu teria que rebaixar o carro. Minha Kombi já é rebaixada, mas ela teria que ficar, como as dos "gringos" - "faiscando assoalho".

Acabei que vendi pra um Buguiero de Fortaleza, foi ônibus Brasília - Fortaleza.

E pra não dizerem que é "causo" taí.

Só tenho essas fotos, foi as que eu usei no anúncio do Mercado Livre. O cara nunca me deu respaldo, falou que tava ficando bom e sumiu. Se tivesse ficado ruim acho que tinha falado.

Acredito que o problema do ângulo das homocinéticas teria sido resolvido com pontas de Ômega e no caso do Buggy o pneu de perfil alto iria ajudar.

Eu sei que na Kombi ia ter que cortar assoalho e se bincar até o eixo onde fica a torção, mas que estiver louco pra testar... Não esquecendo que existe as opções de transversal e colocar o motor pra frente no caso de AP. No caso de Boxer acho que a velha receita Sapinho ainda é melhor.

[Rafael_MO]

Re: cambio 5 marchas

Esse tópico tá gigante e, confesso que na li as 52 páginas e talvez esteja falando algo repetido mas lá vai:

Ano passado estive em Goiânia - Go e tive notícia que um cara tinha feito uma "enjambra" de usar uma caixa de AP de cabeça pra baixo, já que nessas caixas não dá pra mudar a coroa de lado como fazemos nas dos VW a AR.

Por coincidência eu conhecia o professor Pardal autor da faça, falei com ele, ele disse que havia feito 1 única pra Fusca de Pista. Comprei um câmbio de Santana e paguei 300,00 pra ele fazer o segundo exemplar.

O cara cortou a carcaça do câmbio do AP, aproximadamente 1 cm para diminuir o tamanho da caixa, pois como o câmbio ia trabalhar de cabeça pra baixo, ia ser necessária uma flange de aço de aproximadamente 1 cm. Segundo ele deu um trabalho louco, mas meu trabalho foi pagar.

Fui lá busquei com ele; flange, câmbio cortado já com as furações para a flange, parafusos.

Ele me advertiu que as pontas homocinéticas iam ficar num ângulo muito alto, eu teria que rebaixar o carro. Minha Kombi já é rebaixada, mas ela teria que ficar, como as dos "gringos" - "faiscando assoalho".

Acabei que vendi pra um Buguiero de Fortaleza, foi ônibus Brasília - Fortaleza.

E pra não dizerem que é "causo" taí.

Só tenho essas fotos, foi as que eu usei no anúncio do Mercado Livre. O cara nunca me deu respaldo, falou que tava ficando bom e sumiu. Se tivesse ficado ruim acho que tinha falado.

Acredito que o problema do ângulo das homocinéticas teria sido resolvido com pontas de Ômega e no caso do Buggy o pneu de perfil alto iria ajudar.

Eu sei que na Kombi ia ter que cortar assoalho e se bincar até o eixo onde fica a torção, mas que estiver louco pra testar... Não esquecendo que existe as opções de transversal e colocar o motor pra frente no caso de AP. No caso de Boxer acho que a velha receita Sapinho ainda é melhor.

Jorge,

Belas informações!!!

Teria como me passar, via MP, as informações desse cara de Goiânia??
Pretendo ir ver de perto se isso funciona e trocar umas idéias com o cara nas férias!!

Abraço!

[luismj]

Re: cambio 5 marchas

E pra não dizerem que é "causo" taí.

Acredito que o problema do ângulo das homocinéticas teria sido resolvido com pontas de Ômega e no caso do Buggy o pneu de perfil alto iria ajudar.

Eu sei que na Kombi ia ter que cortar assoalho e se bincar até o eixo onde fica a torção, mas que estiver louco pra testar... Não esquecendo que existe as opções de transversal e colocar o motor pra frente no caso de AP. No caso de Boxer acho que a velha receita Sapinho ainda é melhor.

Jorgecosta,

Já me disseram que tem uma kombi montada assim em Belo Horizonte, mas não tive a oportunidade de conhece-la pessoalmente!
Claro que não é causo! Eu cheguei a perguntar para você no mercado livre preço e funcionamento etc.. com objetivo de colocar no meu fusca.
Mas desistí pelo mesmo motivo que você pois as homocineticas não aguentariam, sem contar que essas caixas já quebram nos gols e teria que fazer a parte interna com sapinho, enfim, a gambiarra seria grande d+!
Abraços