Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

[marcus]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

Achei um projeto muito interessante que baixei até mesmo o arquivo pdf em alemão para vê-lo melhor, mas achei uma alteração muito complexa e de alto custo por ter envolver diversas alterações e principalmente com muitas soldas que terão que ser feitas por profissionais qualificados, então no meu modo de ver o custo/beneficio ficou um projeto inviável porque temos opções com custo razoável que é mais seguro e continuamos com nossa originalidade, estou me referindo a montagem de uma caixa de cambio no Sapinho Câmbios com as engrenagens que melhor lhe convier e sei que agüentam 500 a 600cv.

Não deixa de ser um projeto interessante e nem quero ser do contra porque sou do tipo de pessoa que gosto de alternativas e faço experiências, mas no meu modo de ver inviável.

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[Civ]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

muito bom ein cara, parabens pelo material e a pesquisa mto bom mesmo

[MARCOS DURÃES]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

Achei um projeto muito interessante que baixei até mesmo o arquivo pdf em alemão para vê-lo melhor, mas achei uma alteração muito complexa e de alto custo por ter envolver diversas alterações e principalmente com muitas soldas que terão que ser feitas por profissionais qualificados, então no meu modo de ver o custo/beneficio ficou um projeto inviável porque temos opções com custo razoável que é mais seguro e continuamos com nossa originalidade, estou me referindo a montagem de uma caixa de cambio no Sapinho Câmbios com as engrenagens que melhor lhe convier e sei que agüentam 500 a 600cv.

Não deixa de ser um projeto interessante e nem quero ser do contra porque sou do tipo de pessoa que gosto de alternativas e faço experiências, mas no meu modo de ver inviável.

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Já que o assunto é colocar uma caixa que não seja VW... Diz a lenda que é possivel inverter a coroa do câmbio do Corcel II. A muito tempo atrás eu vi um triciclo com motor CHT e o dono disse que a caixa não era de fusca. Se isto for verdade, fica muito mais fácil (e barato) encontrar uma caixa de Corcel II (que se não me engano, o projeto tem um pézinho na Renault...) do que esta do Renault.

Um abraço a todos,

Marcos Durães.

[fabricio.vergetti]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

Já que o assunto é colocar uma caixa que não seja VW... Diz a lenda que é possivel inverter a coroa do câmbio do Corcel II. A muito tempo atrás eu vi um triciclo com motor CHT e o dono disse que a caixa não era de fusca. Se isto for verdade, fica muito mais fácil (e barato) encontrar uma caixa de Corcel II (que se não me engano, o projeto tem um pézinho na Renault...) do que esta do Renault.

Um abraço a todos,

Marcos Durães.

da pra colocar sim , tem um cara aqui que tem umbugre com caixa de cht.:p

[MARCOS DURÃES]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

da pra colocar sim , tem um cara aqui que tem umbugre com caixa de cht.:p

Pois bem, senhores, acredito que desta forma seria possivel instalar um câmbio 5 marchas no motor boxer sem custos exorbitantes. Só teríamos dois detalhes: desenvolver um flange para o motor e verificar se as relações desta caixa seriam compatíveis com as do câmbio original.
Fabricio, você poderia obter mais informações sobre a adaptação que foi feita no bugre? Quem sabe, algumas fotos?

Um abraço,

Marcos Durães.

[fabricio.vergetti]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

Pois bem, senhores, acredito que desta forma seria possivel instalar um câmbio 5 marchas no motor boxer sem custos exorbitantes. Só teríamos dois detalhes: desenvolver um flange para o motor e verificar se as relações desta caixa seriam compatíveis com as do câmbio original.
Fabricio, você poderia obter mais informações sobre a adaptação que foi feita no bugre? Quem sabe, algumas fotos?

Um abraço,

Marcos Durães.

vou tentar sim , o problema que lembro , e que esse bugre nao usa o boxer e a suspencao tem uns suportes tipo irs , so que feito pra ele , ( sao mais retos ) amanha vou ver se consigo as fotos.

[MARCOS DURÃES]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

vou tentar sim , o problema que lembro , e que esse bugre nao usa o boxer e a suspencao tem uns suportes tipo irs , so que feito pra ele , ( sao mais retos ) amanha vou ver se consigo as fotos.

Beleza... Obrigado pela ajuda!

[Marcelo A. Marchiodi]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

Pois bem, senhores, acredito que desta forma seria possivel instalar um câmbio 5 marchas no motor boxer sem custos exorbitantes. Só teríamos dois detalhes: desenvolver um flange para o motor e verificar se as relações desta caixa seriam compatíveis com as do câmbio original.
Fabricio, você poderia obter mais informações sobre a adaptação que foi feita no bugre? Quem sabe, algumas fotos?

Um abraço,

Marcos Durães.

Não diria que é um problema, mas o fato das relações de diferencial no câmbio "CHT" é algo a se pensar, se não me engano só existe uma opção de relação? Ou não...? Ou a Pampa usou uma relação mais curta?

No caso do Renault, eu apresentei esta caixa como opção de adaptaçãoes mais pesadas, envolve muitas alterações, eu sei, mas é uma caixa muito forte, já vi montada em motores de até mais de 350 hp nos fóruns por aí!
E mais, tenho praticamente certeza que o custo final de uma caixa adaptada dessas fica mais em conta que um desses câmbios VW com engrenagens especiais e todo reforçado.
No meu caso por exemplo, que estou construindo um off-road, seria excelente, pois é forte, robusta e me permite um conjunto final bem mais forte, como homocinéticas e semi-eixos.
Segue abaixo uma imagem de como ela era montada num Renault Alpine, só pra corroborar o fato dela poder ser montada na traseira, mesma concepção do Fusca.

[fabricio.vergetti]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

as fotos

[fabricio.vergetti]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

mais algumas

[MARCOS DURÃES]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

Não diria que é um problema, mas o fato das relações de diferencial no câmbio "CHT" é algo a se pensar, se não me engano só existe uma opção de relação? Ou não...? Ou a Pampa usou uma relação mais curta?

No caso do Renault, eu apresentei esta caixa como opção de adaptaçãoes mais pesadas, envolve muitas alterações, eu sei, mas é uma caixa muito forte, já vi montada em motores de até mais de 350 hp nos fóruns por aí!
E mais, tenho praticamente certeza que o custo final de uma caixa adaptada dessas fica mais em conta que um desses câmbios VW com engrenagens especiais e todo reforçado.
No meu caso por exemplo, que estou construindo um off-road, seria excelente, pois é forte, robusta e me permite um conjunto final bem mais forte, como homocinéticas e semi-eixos.
Segue abaixo uma imagem de como ela era montada num Renault Alpine, só pra corroborar o fato dela poder ser montada na traseira, mesma concepção do Fusca.

Prezado Marcelo,

Com certeza a utilização desta caixa Renault em motores fortes é uma excelente opção. Sugeri a caixa do Corcel II/Del Rey como opção para aqueles que desejam uma quinta marcha e motor boxer, quem sabe até um pouquinho envenenado... Tenho lá as minhas dúvidas quanto a estas caixas VW com a quinta adaptada. Só aceitaria uma se pelo menos os eixos primários e secundários fossem produzidos a partir de uma só peça, ao invés de alongados por solda. Consegui as relações de marcha de um câmbio Del Rey com motor CHT 1989.

Atenciosamente,

Marcos Durães.

[MARCOS DURÃES]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

mais algumas

Excelentes fotos Fabrício. Obrigado!

[fabricio.vergetti]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

meu mecanico falou que da pra montar o cambio do ap de 5 machas na caixa seca do fusca , so tem que fazer uma saliencia para cobrir a 5 marcha , que segundo ele fica externa , mas nada muito complicado , pensei : como a relacao final do santana e parecida com a do fusca , seria uma otima forma de acabar com o buraco entre terceira e quarta marchas , depois vou ver isso com ele.:p

[fabricio.vergetti]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

Excelentes fotos Fabrício. Obrigado!

disponha amigo;)

[FILIPE A]

Re: Câmbio Renault, 5 marchas e muito forte!

meu mecanico falou que da pra montar o cambio do ap de 5 machas na caixa seca do fusca , so tem que fazer uma saliencia para cobrir a 5 marcha , que segundo ele fica externa , mas nada muito complicado , pensei : como a relacao final do santana e parecida com a do fusca , seria uma otima forma de acabar com o buraco entre terceira e quarta marchas , depois vou ver isso com ele.:p

Óia...to começando a gostar!