Problema no Câmbio - Encavalado

[Pedrão B.]

Boa tarde Amigos!
Meu amigo tem uma gaiola, e esse sábado fomos andar e no meio da trilha, a alavanca de marchas começou a virar em falso.
Daí, eu desmontei ela para acertar no lugar e acabei por montar a chapa guia errada.
Ocorre que no trajeto de volta, as marchas começaram a raspar, e depois não entrava mais nenhuma marcha.
Reboquei a gaiola com meu Jeep e hoje fomos lá ver o que tinha ocorido:
Suspendemos as rodas traseiras
Os sintomas são: O cambio está sempre engatado, só para se apertar a embreagem.
Primeira e segunda entram, mas parece que a rotação da roda é igual quando está em ponto morto.
Tentamos engatar terceira e quarta e o motor morre(mesmo acelerando forte), não tem força para virar o cambio.
Alguém já passou por isso?
Agradeço a ajuda de todos!
[]'s

[Pedrão B.]

Re: Problema no Câmbio - Encavalado

Ninguém?
[]'s

[Zampollir]

Re: Problema no Câmbio - Encavalado

Boa tarde Amigos!
Meu amigo tem uma gaiola, e esse sábado fomos andar e no meio da trilha, a alavanca de marchas começou a virar em falso.
Daí, eu desmontei ela para acertar no lugar e acabei por montar a chapa guia errada.
Ocorre que no trajeto de volta, as marchas começaram a raspar, e depois não entrava mais nenhuma marcha.
Reboquei a gaiola com meu Jeep e hoje fomos lá ver o que tinha ocorido:
Suspendemos as rodas traseiras
Os sintomas são: O cambio está sempre engatado, só para se apertar a embreagem.
Primeira e segunda entram, mas parece que a rotação da roda é igual quando está em ponto morto.
Tentamos engatar terceira e quarta e o motor morre(mesmo acelerando forte), não tem força para virar o cambio.
Alguém já passou por isso?
Agradeço a ajuda de todos!
[]'s

Olá Pedrão,

Recentemente eu tive problemas parecidos com estes e o problema estava em dois lugares.

O bico do cambio, aquela peça que se fixa no coxim dianteiro, onde se conecta o varão e trambulador estava com as furações de fixação abertas (diâmetro maior), sendo assim, o cambio estava deslocado em relação ao alinhamento dele.

Pode ser o caso, pois, sendo uma gaiola, acredito que o esforço e trepidação do conjunto tenham causado isso.

Outro ponto é o garfo da 3 e 4 marcha, com desgaste/dano e ele não consegue movimentar as engrenagens, por isso ele morre quando muda para estas marchas.

Espero ter ajudado