Tampa de valvulas com respiro, 1º part

[dalton vinicius]

A tempos queria instalar o sistema de respiro nas minhas tampas de valvulas.
Ai conversando com o fuscaAP, ele disse que faria as tampas para mim, então comprei as tampas dele, que são de aluminio e dei inicio ao projeto.



Tampas de aluminio, com os conectores para as mangueiras do respiro

Para fazer o filtro depois de ficar mais de uma hora escolhendo filtros de oleo para adaptar eu escolhi o da Mertcedes C280, que da certinho para fazer o que quero


Caixa do filtro, que na verdade é o refil do filtro de oleo da Mercedes C 280


Conector de mangueira de cobre, sera colado ao filtro para fazer a conecção da mangueira


Filtro, conector e o durepox usado para colar o conector no filtro



Conector depois de colado com durepox no filtro, depois que o durepox secar darei um acabamento melhor alem de pintar

Bom, por enquanto é so amanha tem mais

[lubisomem01]

Beleza Dalton, dizem que este sistema dá uma melhorada na refrigeração dos cabeçotes, tb estou pra fazer no bugre.

[dalton vinicius]

Bom hj foi dia de terminar o filtro, que sera usado para o respiro das tampas de valvulas

Pra começar coloquei o plug da mangueira do outro lado do filtro



Filtro e o plug a serem inidos com durepox


Depois de secar o durepox, preparei a peça para pintar

Pintei então o filtro com tinta que imita cromo, mas na verdade vo cromo passou bem longe



Peça depois da pintuira



Filtro pronto depois da pintura


Mangueira lonada que vou usar para ligar as tampas de valvulas a o filtro


Pintei tb a lona da mangueira com a tinta cromada para dar um aspecto de metal, o resultado foi rasoavel, mas ta bom

[maurilio]

Dalton, muito bom o seu serviço, como sempre. Gostaria de saber se possível, quanto custaram essas tampas de alumínio,pois elas dão um aspecto bem bacana ao motor e se vc vai eliminar o respiro do motor instalando esses respiros nas tampas.

[Alexandre]

Beleza Dalton , desculpe a pergunta boba ,más qual o intuito de fazer este sistema ?

[1300l]

E se fizer um sistema parecido desse jeito:
De principio o que voce fez, mas deixar o oleo circular, nao apenas os gases.
Quando chegar para o filtro, ele respira e do filtro o oleo volta pro carter.

Ficaria legal pois filtraria o oleo também.
Qual sua opiniao?

[dalton vinicius]

E se fizer um sistema parecido desse jeito:
De principio o que voce fez, mas deixar o oleo circular, nao apenas os gases.
Quando chegar para o filtro, ele respira e do filtro o oleo volta pro carter.

Ficaria legal pois filtraria o oleo também.
Qual sua opiniao?

Ficaria muito bom, mas é bem mais complexo de se fazer

[dalton vinicius]

Continuando, hoje fiz uma pequena alteração no filtro e tb ja fiz o suporte para fixar o filtro no motor


Cinta de metal para fazer o suporte do motor


Novas juntas para as novas tampas de valvulas



Coloquei um terceiro conector para o respiro da parte superior da torre de oleo




Suporte instalado no filtro

Bom, amanha tem mais

[Fuk Fuk]

Legal Dalton..

Daqui a pouco vc faz um livro cara...
Ta ficando legal..
To curioso para ver o proximo passo..
[]s

Marcio Pires

[marcus]

Desculpe minha intromissão Dalton, mas seu objetivo é fazer o óleo respirar melhor! Então pq o dreno que foi instalado nas tampas parte inferior e não superior? Com isso e mais a instalação do filtro na parte inferior da tampa irá ocasionar um escorrimento do óleo para o filtro, inutilizando-o e perdendo sua função! Corrija-me se estiver errado, pq sinceramente não estou entendendo este sistema e nem tão pouco seus benefícios como o Alexandre também anteriormente perguntou e vc não respondeu?



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[1300l]

é mesmo, um almanaque do dalton nas lojas seria legal!
eu compraria

[lubisomem01]

Dalton, muito bom o seu serviço, como sempre. Gostaria de saber se possível, quanto custaram essas tampas de alumínio,pois elas dão um aspecto bem bacana ao motor e se vc vai eliminar o respiro do motor instalando esses respiros nas tampas.

Maurilio entra em contato com o " fuscap " ele vende as tampas de aluminio e diga-se de passagem muito bem feitas e bonitas, comprei com ele um par e não tive problema algum.

[dalton vinicius]

Desculpe minha intromissão Dalton, mas seu objetivo é fazer o óleo respirar melhor! Então pq o dreno que foi instalado nas tampas parte inferior e não superior? Com isso e mais a instalação do filtro na parte inferior da tampa irá ocasionar um escorrimento do óleo para o filtro, inutilizando-o e perdendo sua função! Corrija-me se estiver errado, pq sinceramente não estou entendendo este sistema e nem tão pouco seus benefícios como o Alexandre também anteriormente perguntou e vc não respondeu?



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O oleo que vai ali é muito pouco e não vai inundar a tubulação do respiro não, a grande vantagem desse sistema é liberar os gazes quentes dos cabeçotes, melhorando a refrigeração e tb liberando a pressão dos mesmo, se vc reparar todo carro mederno usa este sitema

[dalton vinicius]

Em primeiro lugar coloquei as novas tampas de valvulas e passei as mangueiras


para evitar que o oleo fosse ate o filtro coloquei os anti-chamas da linha FIAT, que tb filtra os gazes do motor







Os anti-chamas instalados





O filtro ja instalado com as mangueiras passadas





Mangueiras ligadas as tampas de valvulas



Como ficou o filtro no motor

[fuzaro turbo]

dalton ,
ficou show !

só me tira uma duvida.. sera q naum a ''chance'' do vapor criar uma borra na mangueira ou no filtro e acabar obstruindo o msm?

vlw

e quanto vc pagou nas tampas e nos filtro?